国内第三艘乙烯船交付中国石化

6月2日，我国自主制造的第三艘乙烯船“昆顺”号完成试航。该船交付中国石化后，将与“彭顺”，“燕顺”并用，有效提高中国石化的乙烯生产能力，进一步打破国外贸易商对乙烯的垄断。乙烯是最重要的石化原料之一。由于其物理和化学性质，乙烯必须在-103°C下运输。长期以来，非常适合东北亚，特别是日本，韩国和台湾的短途旅行的中小型乙烯船类型。外国贸易商通过对乙烯船的长期控制，主导了整个亚洲乙烯市场。

为了克服这种不利局面，2010年，在中国石化化工事业部的协调下，中国石化化工销售有限公司投资了上海长石船务有限公司，并投资了中国第一台低温乙烯全制冷机。船鹏顺并委托其专业子公司中国金山联合贸易有限公司（简称金茂公司）包机经营乙烯业务。此举不仅填补了国内乙烯运输的空白，而且解决了国内批量乙烯贸易的运输瓶颈，提高了乙烯装置的整体效率。 2013年，中国建造的第二艘乙烯船“燕顺”号交付使用，金茂公司再次获得了租船权。据了解，金茂公司是亚洲最强大的烯烃贸易商之一。它具有汽车，轮船和坦克联动的物流优势。其业务分布在东北亚，东南亚，欧美等地区。它是日本和韩国等主要的亚洲供应商。重要的合作伙伴一直在市场上保持领先地位。 2019年，乙烯销售量突破66万吨，其中进口占国内市场的20％。新建的“坤顺”坦克容量为6,500立方米，可以运输各种液化气和化学气体，例如乙烯，乙烷，丙烯，丙烷和无水氨。具有吃水浅，机动性强等特点，并配有压载水处理和节能装置。这是“绿色，经济，安全”的乙烯运输船。