埃克森美孚推出新一代Santoprene™TPV集成系统解决方案

德克萨斯州休斯敦-埃克森美孚公司推出了新的Santoprene™集成热塑性硫化橡胶（TPV）系统解决方案，该解决方案可在优化成本的同时提高玻璃通道密封件的性能和可回收性。该系统解决方案是由两个新的TPV牌号实现的，它们可以一起使用来代替EPDM橡胶。 Santoprene™R²TPV包含用于消费塑料的再生材料（PCR）。 Santoprene™高回弹力（HR）TPV提供与EPDM橡胶相同的弹性回复性能，而后者很难回收。 ，并且两个牌号都可以显示出与EPDM相似的其他机械性能。 用于汽车玻璃通道密封件制造工艺的新系统解决方案Santoprene™R²TPV包含回收的塑料消费品（PCR）组件，这些组件可提供可持续的设计解决方案，以优化性能并在成本效益之间取得平衡。

Santoprene™高回弹力（ HR）TPV可以提高弹性，弹性恢复和抗紫外线性能新产品以相同的性能替代EPDM，实现创新并加速更多的可持续发展。解决方案部署SantopreneR²TPV包含可回收（PCR）的材料组件，从而在优化性能和性能之间取得平衡。与传统的Santoprene TPV生命周期影响相比，玻璃通道密封件底部具有成本效益，同时提高了其性能。零件生产过程中产生的Santoprene TPV废物可以熔化并重塑，从而减少了废物。当车辆达到使用寿命时，可以使用Santoprene TPV制造的组件进行回收，从而进一步实现客户对循环经济的贡献模型。 “欧盟绿色协议和国家6排放标准正在引领汽车产业链继续发展考虑如何实现新的可持续发展目标。我们为能早日参与汽车行业的创新解决方案感到自豪。当与Santoprene TPV结合使用时，可持续性概念将逐渐注入车辆的生命周期。 

“特种弹性体和丁基橡胶全球副总裁Dan Moore表示。山都平高回弹（HR）TPV是玻璃密封通道的唇缘和外表面，可提高回弹性，弹性恢复和抗紫外线性能。框架固定式玻璃密封通道，在欧洲流行，在亚太地区越来越流行，通常由金属框架和EPDM橡胶制成，如今，可以使用Santoprene TPV代替EPDM。由于Santoprene（HR）的高回弹性， TPV的性能可以代替目前用于半动态密封条的EPDM橡胶，并且已经在动态密封条中进行了技术和商业用途的测试。“到目前为止，在汽车密封条市场上，山都平TPV已为业界所认可。在要求不高的静态密封和半动态密封应用中。但是，EPDM橡胶材料是要求苛刻的半动态和动态密封应用的首选材料。 “特种弹性体和丁基橡胶全球市场总监Leslie Chan说。”

 Santoprene高回弹力（TPV）TPV的改进特性，包括回弹力和弹性回复率，在要求苛刻的动态密封应用中提供了高性能。更换EPDM的可能性。特种弹性体和丁基橡胶全球产品技术经理杰西卡·瓦斯克斯（Jessica Vasquez）表示：“除了可回收利用之外，新系统解决方案还可以用于各种类型的汽车，通过使用聚丙烯代替金属材料来减轻汽车的重量。”与材料有关的车辆重量限制监管仍然是实现更大程度节能的挑战之一。特种弹性体全球汽车市场总监斯蒂芬·陈说：“移动市场的变化使埃克森美孚公司发现了智能创新的机会，并意识到整个产业链需要多年的协作才能实现共享价值。” “借助OEM和Yiyi，成功的商业测试证明Santoprene高回弹力（HR）TPV可以满足在一系列燃料汽车和电动汽车等半动态和动态密封应用中对OEM的高要求。” Santoprene的TPV玻璃通道密封条集成系统解决方案可以在半动态和动态密封应用中替代EPDM。 （图片来源：盖蒂图片社）