汽车轻量化采用工程塑料是重要突破方向

轻量化车辆是指在保证车身强度，刚性，模态和碰撞性能的前提下尽可能减轻车辆的整体重量，从而提高车辆的动力和安全性，降低油耗，减少排气。污染。在众多轻质材料中，汽车工程塑料是低调的，“塑料型钢”将成为汽车轻量化的发展趋势。随着国内汽车工业的兴起和发展，中国对汽车工程塑料的需求也在快速增长。
汽车上的许多零部件，如保险杠，轮盖，车牌，仪表板，门板，旋钮，甚至发动机罩，进气系统等，都以工程塑料为原料。工程塑料正越来越广泛地用于汽车轻量化。
薄壁高刚性材料：保险杠等

为了使汽车有效减肥，越来越多的OEM正在大量使用工程塑料。保险杠变薄可以进一步减轻重量。
薄壁的优点：减轻产品重量，降低油耗;缩短注塑周期，提高生产效率。
薄壁的发展：在20世纪70年代和80年代> 4mm; 20世纪90年代3-4毫米; 21世纪初2.5-3毫米;现在≤2.5mm。
PA / PPO材料：挡泥板等
PA / PPO材料具有高流动性，高韧性，并且可以静电喷涂。它可以用作挡泥板和其他汽车外饰的金属替代品，重量减轻50％以上。
PA / PPO工程塑料具有耐候性，并且在挡泥板上具有良好的可成形性。挡泥板是覆盖车轮的汽车外壳。在驾驶过程中，防止由车轮卷起的沙子和泥浆飞溅到汽车底部。
微泡PP材料：内门板等
由于其低密度，高弹性和低成本，微泡沫改性PP材料是轻质材料的潜在原料。
微泡沫改性PP材料是指聚丙烯材料作为基材，在注射成型工艺的气体内压作用下，产品的中间层密集地填充有十到几十微米的孔，并且在两侧具有致密的皮肤结构，从而达到了目的。节省材料和减轻重量。由于微泡沫改性PP材料使用较低的应力，因此注射成型更平滑，更直，并且尺寸更稳定。同时，由于微孔的支撑，可以有效地解决部件的收缩。