PA和PC工程料将助力推进无人机轻量化

随着无人机热量的增加，国内无人机产业蓬勃发展，中国制造的无人机已经实现。国内材料公司也进入这一领域，国内复合材料更具优势，因此更受欢迎。
据统计，世界上各种先进无人机复合材料的数量一般占车身结构总重量的60％~80％，复合材料总量可达90％以上。在无人机上广泛使用复合材料的好处是多方面的。随着国内无人机技术的改进，将使用更多的塑料。

在无人机制造领域用塑料替代金属材料的优点：
工程塑料可用于机身，机翼，机翼，起落架和无人机的其他部件。除了节省成本之外，还有金属不具备的优势。与传统的金属材料相比，复合材料具有比强度高，比刚度高，热膨胀系数低，抗疲劳能力强，抗振动能力强的特点。它可用于无人机结构，减轻重量25％~30％。
1.减轻机身重量，提高续航能力。
2.降低噪音，降低整机的抗冲击性。
3.减少金属材料对远程信号的干扰。
4.简化成型工艺，增强产品结构设计的灵活性。
Polysialon无人机复合材料
碳纤维是一种高性能的富碳材料，碳含量为95％或更高。它具有低比重（钢的1/4），高强度（钢的7倍），高导电性，良好的耐磨性和高温。环境惯性好的特点，被称为“材料之王”。
为了满足无人机减轻重量的需求，Poly Cell Design设计了具有高强度，比重和耐磨性的碳纤维增强PC和PA材料。碳纤维增强PC，PA等材料用于制造机翼，起落架，机身等，可以显着提高材料的强度，减轻整机的重量。
车身材料解决方案：SE9547
1高韧性，高低温冲击破解
2可电镀，易喷涂
3高强度
4高流量，易加工
翼材料解决方案：
1高强度，高模量
2低翘曲
3高韧性，可以满足跌落测试
4高流量，适用于薄壁零件
翼材料解决方案：
1高韧性，高空坠落不开裂
2可以有效地吸收冲击能量
3耐候性好
4易于处理
起落架材料计划：PAFG430
1高强度，高刚性
2高流动性，易加工
朗盛无人机复合材料
朗盛的高性能材料（HPM）业务部门于2018年在中国国际橡塑展上推出了一系列高端材料解决方案，其中包括用短玻璃纤维增强的Durethan（尼龙6）。机器螺旋桨。