索尔维材料已经在太空领域工作了50年！

在第一次登月人类50周年之际，让我们来看看自太空探索以来一直在做出各种贡献的索尔维材料！你是否知道在阿波罗11号任务中，索尔维首次将人类送上月球？该集团于1965年开发的Udel®聚砜（PSU）聚合物于1969年7月创造了Aldrin和Armstrong在月球上使用的太空服遮阳板.Udel®PSU是一种坚韧，透明的塑料，可抵抗极高的温度。今天，它也被广泛用于地球上，例如医疗保健，水，电子，消费品和建筑。但索尔维对太空探索的探索远不止于此。在20世纪50年代，研究第一个太空计划的科学家正在寻找能够承受火箭发动机产生的极高温度并返回地球大气层的材料。他们发现的材料与焊接行业有关。不出所料，这些材料是由索尔维生产的。炭化和保护这些称为消融的材料可承受高达2700°C的温度，最长可达数分钟。消融层通过在表面上形成结构碳壳来保护其后面的材料。这些烧蚀材料的另一个优点是“受控腐蚀”，这意味着唯物主义者可以准确地估计烧焦材料在一段时间内的比例，以预测材料层的厚度。

 Solvay复合材料业务部门产品组合经理Don Wantock总结道：“简而言之，烧蚀材料用于非常热的地方，最常见的是火箭发动机的排气喷嘴。”几十年来，索尔维消融材料已被用于许多太空计划，如双子座，土星和阿波罗。它们甚至出现在月球着陆模块中，该模块于1969年安全地将尼尔阿姆斯特朗和他的宇航员发射到月球上以帮助火箭发射。机器减速并降落。从20世纪70年代到2011年，索尔维为NASA航天飞机提供了消融材料。消融材料主要用于航天飞机，每次射击需要14,500千克的消融。如今，索尔维的烧蚀材料也被用于太空计划，如Atlas V，Delta IV，Pegasus和Vega，以及正在开发的新运载火箭计划。在太空和空中，但索维尔不仅提供烧蚀材料。航天工业还使用其他索尔维复合材料，例如在发射期间覆盖卫星的保护罩（“有效载荷整流罩”）以及卫星的结构部件。唐解释说：“卫星上装满了电子设备，但是带有电子设备的结构，外壳是由索尔维提供的复合材料制成的。我们还提供太阳能电池阵列，天线和其他复合材料。

与航空航天业一样，这些结构的重量减轻至关重要。唐说：“对于太空应用来说，重量尤其重要。每千克重量，进入地球轨道需要额外花费大约10,000美元。空间结构的复合材料通常是聚合物，如环氧树脂和碳纤维。这种材料的特殊性能使其适用于航空航天应用，类似于飞机上使用的材料。“最后，除复合材料外，另一种类型的索尔维产品在空间规划中发挥了作用。非常关键的角色：润滑剂。过去25年来，索尔维的Fomblin®PFPE一直是美国和欧洲航天器的首选润滑剂。美国宇航局1997年的火星探路者和着名的Sojourner®Rover使用索尔维特别配制的润滑剂和润滑脂。更高，更先进的索尔维集团仍然是航空航天工业复合材料的领先供应商。正如唐所说，出于以下原因：作为复合材料的先驱，索尔维早期加入了航天市场，提供业内最广泛的航天产品和最全面的材料性能数据库。我们致力于利用我们在复合材料和结构粘接材料方面的专业知识解决我们当前的性能问题，并积极应对下一代航天器的挑战。无论太空探索的未来如何，索尔维都将成为其活跃的一部分。