巴斯夫支持德国航空航天中心的“下一代汽车”研究项目

据国外媒体报道，巴斯夫及其合作伙伴BNP Brinkmann使用一种基于天然纤维的特殊轻质复合材料，支持德国航空航天中心的“下一代汽车”（DLR NGC）研究项目。 DLR NGC项目旨在促进具有高自动化和长续航里程的道路车辆的发展，同时实现无噪音和低排放。最先进的技术用于车辆结构，发动机和能源管理。开发汽车创新概念的关键是轻巧的结构，因为三分之二的油耗是由汽车本身的重量引起的。巴斯夫和法国巴黎银行（BNP Brinkmann）在项目中为“安全轻型车辆”（SLRV）提供了帮助。这是NGC开发最小和最轻型车辆概念的项目的一部分。结合新颖的金属夹心结构和创新的入口概念，它使用了高效的氢燃料电池系统和新型车身，可以满足轻型L7的安全性和重量（450千克）的要求。不久前，DLR在欧洲复合材料公司推出了NGC SLRV原型。 NGC SLRV的内地板使用天然纤维的轻质复合材料来保护车身免受机械变形。

 DLR车辆概念研究所的项目负责人Michael Kriescher说：“ BASF和BNP Brinkmann帮助满足了严格的要求，并向我们提供了不仅轻便而且高度稳定的量身定制的模制零件。这对NGC SLRV这是之所以必须这样做，是因为当机盖向上打开时，人们会以直立的姿势进入汽车，从而导致汽车底盘承受特别高的载荷。” BAS欧洲，中东和非洲的纤维粘合业务管理主管Thorsten Habeck表示：“我们与合作伙伴BNP Brinkmann合作，通过我们的Acrodur粘合剂生产复合材料，使用可再生资源来满足德国航空航天中心的稳定性。巴斯夫凭借其在纤维粘合产品方面的经验帮助生产组件。凭借他们的专业知识和用于天然纤维复合材料的Acrodur粘合剂，他们创造了几种高性能的轻质组件，已在汽车工业中大量生产和使用。合作伙伴BNP Brinkmann支持该组件的生产。该公司是多方面的天鹅绒专家，为汽车工业生产半成品材料。