上汽上海新能源车展“双寿”特斯拉称“正在参展”

最近，互联网上推迟举行的“上海新能源车展”的屏幕截图影响了汽车行业的神经。图为计划参加上海新能源汽车自动化技术展览会的企业有60多家，但关闭的有30多家企业，有10多家涉嫌参展商的价格过高，这推迟了展览。 10月15日，展览的相关负责人告诉记者，有60多家参展商，而“有30多家已经倒闭”的传言是不正确的。另外，为了提高展览的效果，展览规模将于明年扩大。将增加两个场馆，大约500家公司将参加。展览的官方网站显示，将会有很多汽车公司，包括特斯拉，上汽，北汽新能源和魏玛。但是，特斯拉中国相关负责人告诉记者：“我们不会参加此类活动，我们也不知道。”上汽集团（24.090，-0.06，-0.25％），魏玛汽车相关负责人也否认将参展。车展扩展了“可疑云”上面的短信截图显示，原定于10月30日至11月1日在上海新国际博览中心举行的上海新能源汽车自动化技术展览会，引起了一些汽车公司的改变。行业不佳。为了确保展览的有效性将展览推迟至2020年8月7日，继续在上海新国际博览中心举行。据了解，上述车展是由中欧新能源智能汽车工业协会，中欧汽车材料委员会和国际汽车轻量化绿色技术联盟共同主办的。第三届展览原定于今年10月底举行，主要基于论坛。计划今年增加展览数量。根据官方网站信息，该展览已更名为“ 2020年上海国际新能源汽车技术展览会”，同时举行了“ 2020年国际新能源和网络汽车产业峰会”。展览涵盖新能源汽车，智能网络，轻量化，充电设施，锂电池，超级电容器，储能技术应用和其他相关领域。

为什么要扩展？最初披露“解释”此屏幕截图的人说：“原来估计有60多家参展公司，后来发现有30多家被关闭，有10多家因为参加费是有点贵，而且不打算来……”在这方面，展览的相关负责人告诉记者，有30项在线传输。参展商的关闭是徒劳的，展览确实推迟到明年8月7日至9日，但规模将扩大。 “届时，更多的参展商将被淘汰，我们增加了两个新的展馆，整个展览会。面积将超过60,000平方米。此外，在9月24日的通知中，中欧新能源智能汽车工业协会和国际汽车轻量化绿色技术联盟表示，此次展览延期的原因是新能源汽车产业政策的调整和新能源汽车的量化，新车型和市场销售放缓，泛谷智库高级研究员，应用经济学博士后表示，中国亚太新能源汽车产业比往年更加困难。“这并不排除组织者的宣传策略。”中欧新能源智能汽车工业协会和上海国际新能源汽车技术展览会不是很好在汽车行业，它们对汽车公司的吸引力可能不会被推迟。这些汽车公司否认上海新能源车展官方网站的参展商宣布特斯拉，上汽，比亚迪（47.600，0.08，0.17％），北汽新能源，广州汽车新能源以及其他国内外汽车公司。在新一代发电方面，魏来，魏玛，小鹏等也位居榜首。 “有超过500个展览计划被推迟到明年。业界参与，“展览会负责人说，已经有包括特斯拉，上汽集团和其他知名汽车公司在内的200多家公司确认了参与。但是，特斯拉中国相关负责人在接受采访时说：“我们没有参加这一活动，也不了解他们。总的来说，特斯拉只参加了大型车展，如上海车展和北京车展。

魏玛汽车负责人告诉记者：“据我所知，该公司没有说要参加。”此外，上汽集团也否认了参与。潘和林认为，如果车头特斯拉，上汽等公司的参展，势必将展会的重要性和关注度提高到一个新的水平，对于在新能源汽车领域并不知名的其他汽车制造商来说，这无疑是一个很好的选择。自我推广的机会，将吸引更多的制造商参与，但是，这种虚假宣传就像“狼来了”一样，将继续降低组织者本身甚至整个行业的信誉，最终只会吃后果。 “这次乌龙事件也是当前整体汽车行业不景气的缩影。”潘和林认为，由于新能源补贴已经减少，加上全球油价下跌的影响，新能源汽车欢迎“转折点”的发展。自今年7月以来，连续三个月出现负增长。根据中国汽车工业协会发布的汽车产销数据，9月份，新能源汽车的产销量分别为8.9万辆和8万辆，同比分别下降29.9％和34.2％。其中，纯电动汽车的产销量分别为7.4万辆和6.3万辆，同比下降26.1％和33.1％。插电式混合动力汽车的生产和销售分别为15,000和17,000，同比下降44.1％和38.4％。潘和林表示，尽管新能源汽车是未来汽车行业的主要趋势，但就中国目前的行业流程和技术水平而言，新能源汽车在性能和利润率方面远不及燃油汽车。 “在在逐步取消补贴政策的背景下，预计新能源汽车公司将减少不必要的开支并束腰带。 ”