东南亚塑料回收的现状和未来趋势

贺国庆-冠亚国际物流执行总裁/冠亚国际物流有限公司总裁。冠亚国际物流总裁/冠亚国际物流有限公司总裁何国庆，2019年12月6日，“ AsiaReplas2019第一届亚洲塑料展览会”在日本东京举行的资源回收促进会议和亚洲塑料资源回收促进协会成立大会开幕式上，今天发表了题为“东南亚塑料资源回收的现状和未来趋势”的演讲。一，东南亚主要国家废塑料产业现状1.越南废塑料产业概况越南人口约1亿，其中60％以上为中青年劳动者，人均工资为300-400美元/月，劳动力成本低，并且GDP的平均年增长率为7。越南对废塑料的需求在东南亚国家中排名第一。越南的再生塑料市场包括PET，PP，PE，PS，ABS和PA。主要进口港口：海防，胡志明市。 PET：以PET废料为原料的化纤厂。越南共有13家化纤厂。 PET废料的年需求量为30万吨至40万吨。目前，该国只能满足这一数量的三分之一，大约需要进口200,000至30万吨的三分之二。 PET包装带：越南大约有40家工厂。 20％的产品在越南本地销售，而80％的产品出口到中国。 LDPE：进口的LDPE工业薄膜和LDPE回收颗粒用于生产日用购物袋的包装袋。 HDPE：除了吹塑成型和管道输送之外，在不久的将来，一家拥有数万吨瓶盖作为原料的遮阳网工厂也准备投入生产。 PP废料：用于制造编织袋，PP绳。 PS，ABS废料：行李箱，小家电，餐具和其他市场的产量也在稳步增长。中美贸易战后中国家具业的转型在2018-2019年间，有20多家大型家具工厂从中国搬到了越南，其中一种大型办公椅的生产对PA和PP再生材料的需求非常高。 PA用于生产五星级的办公椅转角底座。 PP用于生产办公椅扶手和靠背。每年有近百亿美元的椅子出口到欧洲和美国。 2.印尼废塑料工业概述印尼人口超过2亿，是东南亚最大的人口国家。进口废塑料的主要港口是雅加达，泗水和巴淡岛。 2019年废物进口总量约为60万吨。雅加达和泗水：主要进口PP，PC，PVC，ABS以满足国内需求。 PE废物用于生产日常生活用的包装袋，容器和防雨篷布。 ABS生产行李箱和头盔，PP废料用于生产编织袋和水泥袋，该地区有大型饲料厂和水泥厂，以及PVC废料生产管道。巴淡岛：废物进口约占印度尼西亚总进口量的一半，主要是将进口的PE废物薄膜加工成颗粒并运往中国市场。 3.马来西亚废塑料行业概述目前，马来西亚的废塑料进口量是东南亚最大的。根据海关统计，每月进口10,000个集装箱。主要有PP，PE，PET，PS，ABS，PC等。其中，PP，PE，PET占60％，PS，ABS，PC和其他工程塑料占40％。当地的马来市场对废旧塑料的需求不大。废塑料处理后的颗粒主要出口到中国，在中国存在通关的风险。 4.泰国废塑料行业概况泰国在2017年和2018年总共获得了60万吨的批准，而在2019年只有20万吨的批准。泰国进口的废料为：ABS，PS废料用于生产废塑料。餐具，产品外壳零件。用于生产水果盒的PP废料PE废料用于生产吹膜，袋，绳等。由于该国的废料资源丰富，大部分进口废料主要经加工后出口。由于泰国政府不支持进口海外废物，因此将来将更加困难。老挝，菲律宾，缅甸，柬埔寨等国家的进口废塑料数量很少。没有具体的统计数据。 2.东南亚国家废塑料清关1.越南2018年之前越南废旧材料的清关非常顺利。进口批准数量没有限制。该国大约有20个批准。政府规定必须在2018年1月之前替换批准文件，但收货人认为批准仍然像以前一样很好，并且继续收到大量货物。最后，政府终止了过期的进口许可，并修改了新的许可申请要求。未经批准，港口的大量橱柜无法清理，新批准的漫长审批时间导致码头上堆积了大量废塑料。到目前为止，越南的港口仍然有很多储物柜，许多船运公司在越南还不接受废物容器。越南最大的码头胡志明港不允许在码头上卸下垃圾箱。获得批准的人仍然可以正常清关，清关时间非常快。越南废物的海关清关模型与中国以前非常相似。提单上必须显示废塑料。收货人需要在海关记录，并且在进口报关时需要交纳保证金。现在的问题是，只有少数船运公司愿意将货物运往越南。与2018年相比，2019年下半年获得了许多新的批准，清关成本逐渐降低。 2.印尼不允许进口印尼块料。它可以成吨的大包，95膜，压碎的物料，大袋，瓶形砖块进口。 2019年进口清关非常顺利，尤其是巴淡岛免税岛。一柜的通关成本仅为300美元，大量PE薄膜从世界各地运往巴淡岛港口。最高峰是一个月。巴淡岛进口了约5,000内阁。最近，少数托运人将塑料垃圾装进了集装箱，并接受了海关的检查。 2019年11月22日，印度尼西亚政府暂停了废料的装运前检查。运往印度尼西亚的所有废塑料都已暂停使用，并且正计划制定新的进口政策：1.船舶必须直接运输，并且必须不直接运输将其退回；必须先将进口申请PI。 3.导入只能在固定码头进行； 4.要求进行进口检验和分析； 5.不能出售给他人，只能自己使用和生产； 6.不可用部分需要控制在2％以内。此后，印尼废物进口将更加严格。 3.马来西亚马来西亚目前的通关环境相对宽松，东南亚的通关成本相对较低。有多种清关方法。但是，当地市场很小，需求不足。政府正在打击没有生产许可证和环境证书的黑人工厂。另外，劳动力不足。 4.泰国泰国废塑料的通关成本很高，每个集装箱约3,000美元。以前曾遇到过这样的情况：一些非法进口商从海关进口了政府禁止的废物，例如医疗废物和生活垃圾，这些废物被海关查封，甚至政府也挺身而出，将这些柜子归还出口国并造成了国际事件。从那以后，泰国政府大大减少了批准的数量，可以进入泰国的废塑料数量急剧减少。 5.其他国家柬埔寨和缅甸基本上是不允许进口废料的政府。有些人依靠特殊的方法来进口废料，但是数量很少并且难以持久。菲律宾码头人满为患，国内安全环境令人担忧，可再生资源利用规模很小。每柜的进口成本比泰国高出约3500美元，这使废塑料公司难以生存。自2015年以来，老挝一直积极吸引从事废塑料生产的公司。已经给出了许多优惠政策，例如以低价授予大量土地，减税等。通关程序简单，通关速度快。但是，由于没有航站楼，因此大多数橱柜都是从泰国Laem Chabang港口通过陆路运输的。运输费用很高。一柜的物流成本为一3500美元，一个集装箱一个的物流成本为1750美元。但是，通过我们的努力，我们可以清除通关和运输环节，并采用指定运输公司的方法来使用这些箱子。一进一出可以减少700-1000美元的物流成本。随着数量的增加，可以进一步降低物流成本。 3.总结和期望目前，东南亚国家的越南，马来，印度尼西亚和老挝政府仍允许进口废塑料，但要求将更加严格。但是，就最近几年而言，大多数问题都在我们身上。托运人和进口商。例如：进口不合格品，对环境的任意排放，未按照当地政府的要求申报等等，都是由于东南亚国家缺乏行业标准和限制而产生的，这是希望与恐惧。