长江经济带优秀船舶和港口污染控制计划

1月17日，交通运输部国家发展和改革委员会，生态与环境部以及住房和城乡建设部发布了《船舶和港口悬而未决的污染问题修复计划》在长江经济带”。 《方案》提出，要进行为期一年的深入集中整改，着力解决船舶污水收集处置设备安装不正确，运行不正常，垃圾和污水倒入河道的能力。港口接收设施不足，与转运和处置设施的连接存在障碍，港口本身的环境保护设施不足，岸电利用率低以及难以批准和运营LNG加气站的困难。 《建议》提出，到2020年底，长江经济区船舶和内河港口的污染防治将取得显著成效，突出问题得到有效纠正，污染物收集或处理设施的建设和改造总吨位在400吨及以上的船舶将完工并正常运转以抑制增加。

 400吨以下船舶的数量，减少库存，促进污染物收集或处理设施的建设和改造，港口接收设施已得到充分建立，并与城市公共转运和处置设施有效地联系在一起，并规定了五种专业类型“港口沿海电力布局规划”已全面完成。泊位改造任务将进一步提高其他泊位的岸电覆盖率和船舶受电设施的安装率，形成长效工作机制。 《计划》共提出了16个方面和5项具体改进措施。在履行地方政府职责方面，有必要切实履行全省整体职责，全面推进地市实施。在履行公司主要职责方面，有必要严格履行水路运输经营人的职责，港口公司的职责以及接收，转运和处置的主要职责。履行部门监督职责，必须加强源头管理，加强监督执法，加强联合监督和信息沟通。在纠正突出问题上，有必要加快船舶污水收集处理设备，港口码头装卸设施的建设和改造，联运与处置设施有效连接，港口自身的环保设施得到改造和完善，重点提高岸电利用率，加快船舶液化天然气加气站的建设和运营。关于建立和完善长效机制，要着眼于法规和标准的修订，完善污染预防体系，优化收费模式，加大科技研究和新技术的推广应用。 。同时，《规划》提出要加强组织领导，加强政策支持，加强监督评估，营造良好氛围，搞好组织安全。