新皇冠疫情扰乱了全球化学产品的正常贸易流

新的冠状肺炎流行病的蔓延已经引起了全球性的影响。尽管世界卫生组织（WHO）不建议对目前正遭受新的冠状肺炎流行的国家进行旅行或贸易限制，但各国通常仍使用增强的港口管制作为遏制病毒跨界传播的手段。国际运输受到监管措施的限制。这部分破坏了全球石化原材料和产品的正常贸易流。由于新的冠状肺炎流行的未来趋势不确定，国际化学物流的干扰和市场需求的下降加剧了对化学市场情绪的悲观情绪。许多国家/地区加强了港口管制3月4日，WHO发布了新版本的国际旅行建议书，以应对新的冠状肺炎。

世卫组织指出，该机构不建议对目前正遭受新的冠状肺炎流行的国家限制旅行或贸易。由于大量感染者处于潜伏期或无症状，因此类似于温度筛查的预防和控制措施不是有效的防疫手段。禁止进入受灾地区或拒绝人员从受灾地区入境通常不能有效地阻止案件的进口，但可能造成重大的经济和社会影响，这可能会破坏所需的援助和技术支持，可能会破坏业务，并可能对社会产生负面影响以及对受影响国家的经济影响。但是，实际上，随着新的冠状肺炎的流行继续在世界范围内蔓延，尽管各国加强了自身的疾病预防和控制措施，但它们仍继续加强对边境口岸的控制，并随着传染病的发展而继续扩大疫情。

根据国家移民局发布的数据，为预防和控制新的冠状肺炎流行，截至3月2日，全球共有139个国家（地区）采取了不同程度的控制措施。到新的冠状肺炎流行。尽管大多数国家的控制权不涉及市场产品的流动，并且大多数国家不会完全禁止人们进入，但疫情的控制将需要在原始贸易过程中增加许多其他步骤。程序，将不可避免地影响市场流通效率。化学贸易受到影响就世界卫生组织而言，港口管制确实对国际贸易产生了负面影响。在化工产品方面，作为新皇冠肺炎流行和全球石化需求爆发的主要推动市场，许多国家对中国移民人员的控制以及中国自己的一系列政策对全球产生了巨大影响。化学原料和产品的贸易流。在2月新皇冠肺炎的影响下，中国市场周围的贸易效率下降，市场流量也发生了变化。在贸易效率方面，英国航运咨询公司Maritime Strategies International（MSI）的化学运输分析师Senthuran Raviraj说：“受新的冠状肺炎流行的影响，东亚的许多航线已改道或不再通行。通过中国或直接取消。船舶在离开港口之前需要等待检疫许可证，航行效率受到限制。此外，由于该流行病在亚洲的迅速蔓延，在各个港口也进行了类似的船舶检查在亚洲，这将导致所有航运部门的进一步贸易延误。”一位美国船舶经纪人说，在中国港口停泊和不停泊的船舶必须进行自我检查。

大多数港口当局要求测量每位船员的体温并防止其上岸。不难理解为什么机组人员避免进入中国，因为根据2月份的多国管制措施，如果机组人员进入中国，他们可能会被其他国家拒绝入境。此外，由于中国需求放缓以及近期一些大型炼油厂的投产，中国的进口需求在短期内有所下降。由于散货运输依赖于中国强劲的进口需求，中国工业生产的暂时低迷将加剧季节性下降。以聚乙烯（PE）为例，尽管PE在医学上应用需求激增，但AXIS Asia Petrochemical Analysis的高级分析师表示，由于疫情爆发，只要中国能够控制3月下半月爆发，中国的聚乙烯（PE）需求可能会减少约150万吨。下游产业的回报率达到70％至80％。需求的影响也将导致运输量的减少，类似的情况肯定会影响化学品贸易商。未来是不可预测的。进入3月，新的冠状肺炎流行病在全球蔓延，其带来的不确定性给全球化学贸易商带来了新的挑战。新的冠状肺炎流行的未来趋势尚不确定，目前尚不清楚它将对特定国家产生多大影响。现在很难预测各国的流行病预防和医疗措施的效果。由于高度不确定性，关于新的冠状肺炎流行在国际市场上的影响的意见不一。不同的预测基于不同的地区和产品，得出的结论也不同。

在此阶段，对国际市场的持久影响尚未完全弄清，因为危机蔓延的风险仍然存在，从长远来看可能会继续对需求造成压力。据目前所知，该流行病影响了亚洲的化学贸易，而亚洲目前是受灾最严重的地区。随着除中国以外其他国家新病例的增加，全球贸易可能会进一步放缓。例如，随着韩国确诊病例激增，进出东北亚的船舶将遭受进一步的干扰。东非市场的一位贸易商表示，当地市场遭受了船期延误，因为一些船运公司取消了亚洲航线上的货物。一名美国船舶经纪人说：“新的皇冠性肺炎疫情必将影响运输，一些货物和路线已被取消。”在接下来的几周甚至几天内，如果疫情进一步加剧，类似现象可能还会加剧。