保时捷打造3D打印全桶式座椅，于2021年开始生产

保时捷表示，从2020年5月开始，将在欧洲赛道上测试40套原始3D打印座椅，并将反馈信息纳入量产版座椅的设计中。自几年前3D打印技术（即增材制造）问世以来，尽管一些传统的生产方法已逐渐被取代，但要真正改变当今的批量生产制造过程，还有很长的路要走，特别是在汽车工业中，通过3D打印技术生产的零件的数量和类型受到限制。但是，一些汽车制造商也在研究这种先进的生产技术，包括迈凯轮P1轮毂，布加迪制动钳和MINI定制内饰。保时捷刚刚宣布，它将很快推出新的3D打印技术座椅，掀起传统运动。席位的革命性浪潮。据了解，这款新座椅基于保时捷传统的轻型全斗式座椅，并由多层结构组成。它在布局，重量和其他方面的性能类似于赛车座椅。

保时捷正式称其为符合人体工程学的3D打印全桶式座椅，包括由膨胀聚丙烯制成的底座和由聚氨酯基混合材料制成的透气舒适层（座椅和靠背垫），其中舒适层使用聚氨酯基材料透气，有助于保持座椅舒适，而3D打印可以达到不同的硬度水平和外部轮廓，以符合驾驶员的喜好。从技术上讲，这个新座椅只是一个概念，但保时捷已经确认了生产计划。保时捷表示，从2020年5月开始，将在欧洲竞赛中对40套原始3D打印座椅进行测试，并将反馈信息纳入座椅的公路生产版本设计中。如果一切顺利，保时捷将从2021年开始批量生产911和718系列车型。新座椅的新生产版本将面世。共有三种不同的硬度等级：软，中和硬。同时，它提供多种颜色选择，并根据客户的特定身体轮廓进行设计。预计将在2021年中期安装。它将由保时捷Exclusive Manufaktur个性化定制部门提供。 “座位是人与汽车相遇的地方，因此实现精确，运动的处理非常重要。这就是为什么为驾驶员量身定制的个性化座椅壳一直是赛车的标配。”研发执行委员会成员保时捷Michael Steiner表示：“凭借3D打印的人体工学桶形座椅，保时捷再次为量产车客户提供了体验赛车技术的机会。”