甲醇企业的大规模亏损

目前，甲醇生产商正在大规模亏损，价格继续下跌。进行长期分析的空间很小，但与此同时，甲醇的熊市格局很难动摇。三倍空袭来袭第一季度，甲醇期货从根本上遭受了打击。首先，国内产能继续扩大。到2020年，中国计划投产1,090万吨甲醇（600万吨将于第四季度投产）。如果所有这些装置顺利投产，则国内甲醇生产能力将提高12.38％，总生产能力将接近1亿吨/年，过剩供应将增加。第二，受流行病影响，需求急剧下降。甲醇下游甲醛，二甲醚和其他公司的恢复工作与往年相比明显延迟，传统的甲醇需求受到了很大影响。最后，全球原油面临前所未有的供过于求。

原油价格创下了近20年的新低，化学药品的成本也崩溃了。企业不会倒下。原油价格的下跌将对相关的天然气产生更直接的影响，而对煤炭的影响相对较小。因此，西北煤炭制甲醇公司最近遭受了巨大损失。不仅如此，甲醇生产效率通常也不高。煤制甲醇公司可以通过LNG和煤焦油等优质副产品的获利来缓解经营压力。流量急剧下降，使得很难长期承受当前的损失情况。但是，甲醇公司即使出现亏损也不会自愿中止生产，因为单个公司的停车不会提高市场价格，反而会降低其市场份额并增加经营压力。相反，当价格极低时，公司将提高生产率并增加现金流。这可以从最近甲醇生产企业的启动负荷中得到证明。截至3月26日，国内甲醇生产企业的运行负荷为72.82％，环比增加，较2月中旬的最低点有所增加。8.75个百分点 。

长期亏损将迫使公司限制生产并保护价格，但是在完全竞争的行业中，短期亏损不会立即导致公司减产。对生物柴油的需求受到限制随着供热需求的下降，在早期关闭的伊朗甲醇工厂已经恢复。预计首批伊朗货将于4月抵达香港，华东地区的供应压力将逐渐增加。同时，印尼近年来也鼓励生物柴油的发展，生物柴油需要与甲醇混合，这使得东南亚夏季对甲醇的需求保持一定水平。当前的国际原油价格处于非常低的水平，生物柴油在价格或性能方面没有竞争力。甲醇生物柴油的需求受到影响，更多的国际甲醇将冲击国内市场。简而言之，短期内甲醇价格下跌的空间很小。