如果这种流行病爆发两次，可能会阻碍汽车工业的发展，直到2021年。

惠誉解决方案（Fitch Solutions）国家风险与行业研究（Country Risk＆Industry Research）表示，新一轮王冠爆发的第二波浪潮可能会阻碍全球汽车行业的复苏。这是因为重新实施或扩展安全措施（例如行动限制和商业运营限制）将进一步减少对新车的需求。惠誉强调，新皇冠的第二次爆发给已经看跌的汽车销售前景带来了巨大的下行风险。因此，如果新的王冠第二次爆发，惠誉（Fitch）估计，全球汽车销量到2020年可能会下降25％，并将在2021年上半年进一步疲软，到2021年可能进一步萎缩10％。 ，如果没有二次爆发，到2020年将减少9.9％，到2021年将适度增长。第二次爆发将进一步增加对医疗设备（尤其是呼吸机）的需求。它的需求可能超过目前全球估计的880,000辆。这进一步为汽车制造商生产医疗设备提供了理由。

考虑到汽车制造商在医疗设备生产方面的投资，惠誉的制药和医疗团队认为，即使疫情结束，汽车制造商的医疗设备业务也可能会继续，这将增加全球医疗设备公司的数量。在日本，本田和丰田拥有医疗设备开发部门，这凸显了福特，通用汽车甚至特斯拉等其他汽车制造商即使在疫情消退后仍具有维持医疗设备合作伙伴关系和研发中心的潜力。他们还指出，这将促进医疗设备公司的竞争并增加价格压力，尤其是在呼吸机和医用口罩市场上。因此，随着新的竞争者进入市场，消费产品和呼吸治疗设备市场将在2020年得到提振，此后价格压力将适度增加。效益惠誉预计，到2019年，全球消费品市场将增长6.3％，达到700亿美元，高于2019年的4.4％;全球呼吸治疗设备市场将从2019年的5.4％增长9.9％，达到112亿美元。在美国，汽车制造商选择与在医疗设备（如呼吸机）生产方面具有专业知识的成熟医疗设备制造商合作。

更重要的是，他们的设备已经获得了FDA的批准。通用汽车和福特分别与知名的通风机制造商Ventec Life Systems和通用电气合作。这意味着汽车制造商无需经过漫长而昂贵的过程即可获得FDA批准的呼吸机。惠誉（Fitch）已确定，处于这种流行病之中的20多家汽车制造商已经进入或正在考虑进入医疗器械行业。其中包括Ma Hengda（通风机），Mercedes-Benz和F1（连续正压通风设备），Tesla（通风机），Jaguar Land Rover（面具）和Volkswagen（医疗服，面罩和通风机）。惠誉还指出，由流行病和某些国家的出口禁令引起的供应链中断将促进许多国家（尤其是美国，英国，意大利，德国，法国和西班牙。