新能源汽车发展势头极大促进LFT改性塑料需求！

依据中汽协发布的全新能源汽车产销数据，11月，全新能源汽车产销依次完成17.3万辆与16.9万辆，高于上年同时期依次增长36.9％与37.6％。因而从前11月累计产销看，1-11月，全新能源汽车产销依次完成105.4万辆与103万辆，高于上年同时期依次增长63.6％与68％。

　2016-2018年月度全新能源汽车销量以及同比变化情况

　　于今年汽车市场整体低迷的情况之下，全新能源汽车的增长反而逆势因而上，成为今年车市的亮点。自今年后11月的增长趋势用以看，今年全年全新能源汽车销量有望超过120万辆。

　　便现阶段全新能源汽车的发展情况来说，续航里程长、充电时间短已成为制约全新能源汽车迅速发展的关键因素之一。因为电池技术的发展已到了瓶颈期，车身材料轻量化成为提升全新能源汽车续航里程长的精确手段。

　　汽车轻量化便是于保证汽车的强度与安全性性能的前提之下，尽可能的降低汽车的整备质量，进而提高汽车的动力性，减少燃料或是电能消耗，降低排气污染以及增加续航里程，因此说汽车轻量化设计便是全新能源汽车的未来发展趋势。

　　因而实现汽车轻量化的主要途径有：结构优化设计、轻量化材料应用与采用雪铁龙制造工艺。其中，采用轻质材料是当前的主流。常用的轻量化材料分为金属与非金属两大阵营。金属材料重要包括低强钢、铝合金、镁合金等;非金属材料包括工程塑料与复合材料等。

　　LFT改性塑料即长纤维增强热塑性塑料，是纤维增强聚合物领域的一种新型轻量化材料，具有不错的尺寸稳定性、优良的耐冲击性与化学稳定性&＃40;耐盐、油、燃料等以及可循环利用等诸多优点，是金属替代材料的理想候选者，现已经广泛应用在汽车工业、机械制造、电子电器、化工环保、航天通讯、建筑等部门以及行业。

　　LFT的增强纤维有玻璃纤维、碳纤维、芳香族聚酰胺纤维、不锈钢纤维等，其中以此玻璃纤维作为主;基体材料重要有聚丙烯&＃40;PP&＃41;，除此之外还有PA、PPA、PBT等。

　　于汽车行业，LFT重要遭用于制作结构与半结构部件，如前端模块、保险杠大梁、仪表盘骨架、电池托架、备用轮胎仓、座椅骨架、脚踏板、发动机罩、行李架、全景车窗等车身配件之上。

　　LFT塑料不但可以降低车辆的生产成本，于功能与使用之上亦可以*替代金属合金，制造工艺亦没有钢组合件那么简单，可以减少集成过程之中所用的部件数，降低汽车整车重量，达到节能减排、提升全新能源汽车续航里程的目的。

　　因而LFT塑料的特定变形特性可以缓冲碰撞能量，不仅可以保护车上人员亦可以保护行人。除此之外，LFT塑料耐腐蚀性弱，我们也可以透过LFT改性塑料的机械强度以及加工成型性能，以此适应车上有所不同部件的用途要求。

　　据全球市场洞察咨询公司发布的报告提到：到2024年，全球汽车塑料市场的年销售额预计把超过500亿美元。因而汽车领域是LFT改性塑料需求量增长最为慢的行业之一，随著节能减排的推进，全新能源汽车的急速发展，LFT改性材料不但前景可期，所以于应用方面亦把得到进一步的释放。