这辆车是用“塑料”制成的吗?

 提起汽车，我们都晓得它是一个喝油的“钢铁怪物”，通身都是金属，那么它和我们印象中软绵绵的塑料有什么关系呢原来，用来造汽车的塑料不是通用的塑料，是一种叫工程塑料的原料，工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而到达节油高速的目标。发达国家将汽车用塑料量作为权衡汽车计划和制造水平高低的一个主要标记，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体原料的15%。用于造汽车的塑料主要有以下几种。。尼龙尼龙主要用于汽车发效果及发效果周边部件。在汽车发效果周边部件上的使用。因为发效果周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用原料大多半是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合机能，用玻纤改性后的尼龙，主要机能获得很大的提升，如强度、制品精度、尺寸稳固性等均有很大的提升。别的，尼龙的种类多，较易接纳轮回行使，价钱相对廉价等，这些因素促进尼龙成为发效果周边部件的理想选择原料。在汽车发效果部件上的使用。发效果盖，发效果装饰盖，汽缸头盖等部件通用都用改性尼龙作为首选原料，与金属材质比拟，以汽缸头盖为例质量减轻50%，本钱下降30%。除发效果部件外，汽车的其他受力部件也可运用增强尼龙，如机油滤清器、刮雨器、散热器格栅等。。聚酯在汽车制造领域，PBT普遍地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及聚散器踏板等部件。PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT；

在汽车用处接受方面，因为PBT的抗吸水性优于PA，将会逐步取代PA。在相对湿度较高、非常湿润的环境下，因为湿润易造成塑性下降，电器节点处轻易造成侵蚀，常可运用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能一般运用，而且效果很好。。聚甲醛质轻，加工成型轻便，生产本钱昂贵，原料机能与金属附近。改性POM的耐磨系数很低，刚性很强；异常合适制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万向节轴承等。。聚碳酸酯改性PC因为具有高机器机能和优越的外观，在汽车上主要用于外装件和内装件，用处最为普遍的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。汽车内装件PC/ABS合金是最合合用于汽车内装件的原料。这是因为PC/ABS合金具有优异的耐热性、耐打击性和刚性，优越的加工活动性。它也是制造汽车仪表板的理想原料。PC/ABS合金的热变形温度为110～135℃，完整能够满足热带国家酷热的炎天正午汽车在室外停放的受热要求。PC/ABS合金有优越的涂饰性和对掩盖膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需举行外面预处置，能够直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。汽车外装件PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐热性和高打击性，又具有PBT和PET的耐化学药品性、耐磨性和成型加工性，因此是制造汽车外装件的理想原料。PC/PBT汽车保险杠可耐-30℃以下的高温打击，保险杠断裂时为韧性断裂而无碎片发生。弹性体增韧PC/PBT合金和PC/PET合金更合适制作汽车车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。高耐热型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外装件能够不用涂漆。PC/PET合金可制作汽车排气口和派司套。。聚苯醚改性PPO在汽车上主要用作对耐热性、阻燃性、电机能、打击机能、尺寸稳固性、机器强度要求较高的零部件。如PPO/PS合金合用于湿润、有负荷和对电绝缘要求高、尺寸稳固性好的场所，合适制造汽车轮罩、前灯玻璃嵌槽、尾灯壳等零部件，也合适制造连接盒、保险丝盒、断路开关外壳等汽车电气组件。