宝马汽车与雷诺汽车使用工程塑料部分案例

越来越多的汽车或轨道交通使用新材料，如工程塑料（POM，PA66，PBT，改性PP等），无论是前保险杠。
或窗户，一般塑料或工程塑料，加固材料，从材料，到设计，到工艺，都通过创新和持续改进
运输业的进步与可持续发展。

新的半结构减轻了重量

Global Materials是一家塑料，乳胶和橡胶制造商，专注于推出用于半结构产品的ENLITE系列结构聚合物，这些产品属于汽车内部和
外部元件轻量化技术创新解决方案领域的新成就。 ENLITE结构聚合物是为汽车半结构结构聚合物开发的
特别研究和开发的结果。 ”

重点将放在两个半结构应用产品线上，即ENLITE长玻璃纤维聚丙烯（LGF-PP）和ENLITE玻璃纤维（GF）
合金。这些材料是Trinseo众多玻璃纤维产品的新产品，为汽车制造商提供各种解决方案，以应对他们所面临的挑战。
挑战。 ENLITE结构聚合物的使用使得能够在轻量化，全球可用的经济解决方案中替代现有材料，例如钢和铝。盛浩正在发展
更多解决方案将在不久的将来为汽车制造商提供更多的ENLITE产品和全球半结构解决方案。

ENLITE LGF-PP是一种轻量级替代品，可帮助客户满足车辆重量的法规要求。 60％玻璃纤维母料，由纯聚丙烯制成
稀释，因此客户可以灵活调整他们所需的玻璃纤维比例。一个例子是开发新的雷诺Espace行李箱盖和前端模块。
该产品采用生皓奥的LGF-PP聚合物设计。。这项创新是雷诺与圣宇长期合作的结果。
雷诺Clio的批量生产解决方案开始了。

与ENLITE LGF-PP一样，ENLITE GF合金可优化重量并为客户提供更大的灵活性。该产品填充了当前的玻璃纤维填充物
聚丙烯溶液与未来增强碳纤维解决方案之间存在差距。 ENLITE GF合金用于难以解决困难工艺问题的特殊应用中。
例如，在设计需要较厚壁以满足刚度要求的零件或消除钢筋时，GF合金是最佳解决方案。
GF合金系列的第一个产品是GF-ABS合金，它是一种用ABS稀释的玻璃纤维母料。

宝马i8前保险杠

Borealis和博禄是创新的增值塑料解决方案的领先供应商，已经为电动跑车推出了轻质材料解决方案
程序。与宝马合作开发的新型Daplen品牌为电动跑车的BMW i8前保险杠反映了北欧化工和博禄创新的发展。
汽车工业系统轻量化结构中的重要作用。

用于BMW i8前保险杠的创新型北欧品牌和仪表板（IP）支架无底漆涂层系统可满足汽车外部应用的更高经济性
更好的可持续需求，缩短周期时间，降低系统成本。在其革命性顶级电动跑车i8，宝马的生产
需要一种轻质保险杠材料，其对材料的加工和制造性能具有若干关键要求。

新一代Daplen EE112AE是一种12％矿物填料填充弹性体改性剂聚丙烯（PP）化合物。它符合宝马极其严格的内部要求
制造过程中无底漆涂层系统的涂层附着质量要求。这个新品牌于2014年第四季度推出，其特点是易加工和生产废品率。
低密度和低密度。这款电动跑车的关键在于Daplen EE112AE具有平衡的冲击/刚性，从而减轻了部件重量。

另一种创新解决方案Fibremod GB215HP用于BMW i8 IP支架。 Fibremod GB215HP是一种20％长纤维增强PP级，具有优异的性能
在高速变形条件下，强度和极高的刚度以及优异的能量吸收特性可以完全满足当今严格的碰撞要求。虽然没有
是一个新的等级，但Fibremod GB215HP有助于支持宝马的集成泡沫注塑成型工艺，减少产品卷曲和制造产品
非常高的尺寸稳定性。