新车销量占25％！新能源汽车的15年计划意味着什么？

12月3日，工业和信息化部颁布了《新能源汽车产业发展计划（2021-2035）》（征求意见稿）。 “征求意见稿”指出，中国新能源汽车产业的总体发展目标是：纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化运营，公共部门汽车全面电动化，以及高度自动驾驶的智能互联汽车倾向于流行。到2025年，新能源汽车将占新车销量的25％左右，智能互联汽车将占新车销量的30％，高度自动驾驶的自动驾驶智能互联汽车将在有限的区域和特定场景下实现商业化。中国汽车工业协会副秘书长徐海东在接受《澎Mei新闻》采访时说，“征求意见稿”是一项非常重要的计划，指出了发展方向，并提出了新能源的发展方向。汽车和智能互联汽车。这些目标和相应措施对中国实现汽车强国具有重要的战略意义。

根据中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车工业协会”）发布的数据，预计到2018年，中国新能源汽车销量将达到125.62万辆，占比达到25％。整车销量28,086,000辆的4.47％。 2019年头10个月，中国新能源汽车销量为94.7万辆，占206.52万辆汽车总销量的4.59％。换句话说，“征求意见稿”中设定的目标相当于将当前的销售份额提高5倍。对此，徐海东表示，到2025年新能源汽车销量的25％的目标很可能实现。徐海东认为，最近新能源汽车销量连续四次下降是补贴下降，也是中国六国提前采取的调整适应过程。 “新能源汽车销量的下降将是一个短期过程，销售增长非常好。在销量下降之后，每个人都在反思新能源市场，公司也将采取某些措施。此外，国家还出台了支持其发展的政策，开发新能源汽车也是一项国家战略。因此，我相信25％的销售目标是可能的。徐海东还表示，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012〜2020年）》促进了前阶段新能源汽车的发展。但是，该计划的当前版本即将结束，新计划立即完成。与时俱进表明了中国促进新能源汽车发展战略的决心。新计划将继续引领新能源汽车的发展，新能源汽车的长期发展肯定会更好。 ％的销售目标有机会实现。但是，崔冬书也指出，短期内当前新能源的发展面临压力。为了实现25％的销售目标，政府需要进一步制定政策来引导行业发展，并充分刺激新能源市场的发展。请注意，《征求意见稿》指出，从2021年开始，国家生态文明试验区和大气污染防治重点领域的所有新的或更新的车辆将使用新能源车辆。制定新能源汽车的研发投入将纳入国有企业。评估体系的具体措施。此外，《征求意见稿》还提出，将源车应用于分时租赁，城市公交车，出租车，野外车辆等领域。徐海东说，上述措施将有效地驱动和指导开发整个新能源汽车，也有助于实现销售目标的25％。据了解，全国生态文明试验区包括海南，福建，江西和贵州。

其中，福建省于今年5月提出，到2020年所有城市公交车都应更新为新能源汽车。海南交通交通运输部还建议，2019年新能源和替代新能源客车的比例应不低于80％。此外，深圳还发布了一项政策，要求新注册的汽车必须是纯电动汽车。这些措施将有效促进新能源汽车的开发和销售。并行的多条技术路线的“征求意见稿”明确指出，为加强车辆集成技术创新，建议将纯电动车，插电式混合动力（包括增程）车和燃料电池车用作“三款”。垂直”布局车辆技术创新链；拥有动力电池和管理系统，驱动电机和电力电子设备，网络化和智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供应系统。根据中国汽车工业协会的数据，2019年前10个月，纯电动汽车的销量达到75万辆，而插电式混合动力汽车的销量达到196,000辆，燃料电池汽车仅售出1,327辆。可以看出，中国新能源汽车的销售主要是纯电动汽车，以插电式混合动力汽车为辅，燃料电池汽车的发展仍处于起步阶段。此前有报道称，在广州车展期间，插电式混合动力车型的数量与过去相比有显着增长趋势，各家汽车公司也在布局各种技术路线。上汽集团副总工程师朱军曾表示，核心零部件的高昂成本使得短期内难以降低纯电动汽车的整体成本。另外，完成充电设施大约需要五年。这辆车留下了足够的发展空间。但是，崔冬树表示，未来，纯电动仍将是核心方向，纯电动和混合动力汽车将形成一定的竞争。在燃料电池方面，由于加氢站的困难和成本，它更适合于诸如公共汽车和公共汽车的商用车辆。目前，乘用车不适合开发氢燃料电池车。也有不同的意见。徐海东认为，不存在开发新能源汽车的核心技术在路线方面，市场决定开发哪种技术。徐海东说，发展新能源汽车最初是为减少燃料汽车的消耗而提出的。只要这三种技术路线可以减少燃油消耗，就会有一定的市场需求。人为干预应留给市场选择。 ”