克莱伯TPE：新型TPE具有类似橡胶的性能

凯柏胶宝（KRAIBURG TPE）为热塑性弹性体混合物（TEH）引入了先进的新技术平台，以缩小热塑性弹性体与传统热固性弹性体化合物之间的性能差距。可以定制TEH化合物以适合客户的特定应用。当与选定的弹性体结合使用时，这些化合物可提供与弹性体相同的功能，同时保持TPE的良好加工性能。 TPE制造商一直在努力寻找一种生产与传统弹性体相当的TEH的方法。尽管在热塑性共聚酯弹性体（TPC）和热塑性聚酰胺弹性体（TPA）方面取得了一些成功，但以前没有发现可以与弹性体或橡胶的性能相匹配的“通用超级TPE”。这主要是由于该领域的各种典型应用。凯柏胶宝欧洲，中东和非洲发展总监Dirk Butschkau解释说：“为弥合既定TPE和弹性体之间的性能差距，尤其是在耐热性方面，我们正在针对应用和客户采取严格针对性的方法。

我们根据每种化合物的弹性体和热塑性塑料的特殊相容性及其对所需应用温度，耐化学性和机械性能的适用性来选择它们的比例。”与传统的弹性体共混物相比，该方法可生产出完全交联的弹性体成分，“定制” TEH化合物C可在工业热塑性塑料的注塑机上经济地加工。大多数橡胶通常不需要精加工，即使没有粘合剂也可以用于使用PP，PBT或PA的复杂两组分应用。新技术平台可提供硬度范围为55至80邵氏A的先进TPE材料，并根据弹性体和热塑性塑料的不同组合显着提高性能。该材料具有出色的机械性能，提供高达150°C的连续工作温度，并且对油，润滑剂和燃料具有出色的耐化学性。另外，由于TEH不会在模制品的生产过程中交联材料，因此它们可以完全回收利用。与橡胶相比，TEH化合物的热塑性可加工性最多可将循环时间减少80％。这意味着它们不仅提供了一种非常经济高效的选择，而且还提供了许多可能的新应用。加工曲线和特性曲线特定于发动机盖，油底壳，加油口盖和油盖以及冷却和/或温度控制单元的零件。其他示例是用于吸音和吸振部件的齿轮箱，发动机和泵，包括连接器，电缆固定件和紧固件。最初成功的零件包括两升柴油发动机润滑回路中与发动机油永久接触的零件，并且在发动机冷行驶期间暴露于大量柴油和窜气中。经过广泛的发展和各种基础研究，KRAIBURG TPE看到了进一步扩展这项新技术的巨大潜力。 Butschkau说：“我们目前正在测试丁基橡胶的使用，以改善阻隔性能，并正在使用各种方法来获得低于50 Shore A的软化TEH级。”