通用汽车与长城汽车签署协议，出售泰国罗勇的汽车制造厂

通用汽车正在基于2015年制定的全面战略，采取果断步骤来进行国际业务转型，该战略旨在加强公司的核心业务，提高成本效率并在能为股东带来足够回报的市场采取行动。通用汽车宣布将逐步减少在澳大利亚和新西兰的销售，设计和工程运营，并将于2021年撤出Holden品牌。该公司将专注于专用汽车。该公司还宣布了与长城汽车的有约束力的投资意向协议，以出售其在泰国罗勇的汽车制造厂。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示：“到2020年，雪佛兰将从泰国市场撤出。我经常说，即使在困难时期，我们也会做正确的事，而现在是困难时期。

我们正在重组我们的国际业务，着重于在市场上实施适当的战略以获取丰厚的回报，同时优先考虑可推动出行行业，尤其是电动汽车和自动驾驶汽车未来增长的全球投资。”“我们知道，这些举措不仅支持我们的全球战略并影响对我们公司做出了巨大贡献的员工。我们将支持我们的员工，客户和合作伙伴，以确保在受影响的市场过渡中有秩序地受到尊重。“通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）表示，公司已研究了一系列保持Holden业务的方案，但它们都无法应对投资挑战，也无法提供合理的投资回报。在这个高度分散的右手驱动市场中，如果没有投资增长，我们就无法在经济上支持该品牌。瑞斯说：在公司的最高层，我们向霍尔顿的传统及其对公司以及对澳大利亚和新西兰的贡献表示敬意。

在考虑了许多可行的选择并抛弃了满足消费者和市场的个人意愿之后，我们得出以下结论：在快速变化的全球行业中，我们不能不考虑所有其他因素而仅仅将进一步投资放在优先地位。他总结说：“我们确实相信我们有机会在专用汽车业务中实现盈利增长，为此，我们计划在这方面与合作伙伴合作。通用汽车公司还对相关的业务案例进行了详细分析。由于泰国Rayong工厂未来的生产，工厂利用率低和预测产量阻碍了通用汽车在该工厂的继续生产，雪佛兰在国内工厂停止生产后将无法在该国运营。通用汽车高级副总裁兼通用汽车国际业务总裁史蒂夫·基弗（Steve Kiefer）表示，通用汽车在1月份宣布将出售其印度塔拉加工厂，而不仅仅是在韩国。基于重大重组的决策，并将继续投资并继续优化我们在南美的业务。基弗说：“做出这些决策很困难，但是为了实现通用汽车的国际业务的增长和盈利能力，我们必须采用这种方式。

通用汽车公司在南美，中东和韩国的核心国际市场上具有优势。通用汽车公司国际业务高级副总裁朱利安·布利塞特（Julian Blissett）表示，除了在核心国际市场上实施计划外，通用汽车还通过转移资产和建立强大的供应链来降低成长中市场的成本，以继续优化乌兹别克斯坦等市场的关系。布利塞特说：“在日本，俄罗斯和欧洲等业务较小的市场，我们正在使用通用汽车的精益结构销售高利润，高端进口汽车，以在利基市场中立足。 “我们将继续实施这些重要的业务战略，同时在受影响的市场中实现体面和尊重的过渡。”在澳大利亚，新西兰，泰国和相关的出口市场，通用汽车将兑现所有承诺并继续提供服务和零件。客户可以请放心，当地业务将继续与相关政府机构合作处理所有召回和与安全相关的问题，该公司预计在澳大利亚，新西兰和泰国采取的这些措施将产生约3亿美元的净现金支出。公司预计将记录总计11亿美元的现金和非现金支出，这些支出主要发生在第一季度，并将持续到2020年第四季度。每股收益以及汽车自由现金流量调整。