塑料钢:工程塑料在汽车主要部件中的应用是指轻质材料。除了其他外部因素外,塑料必须在名单上众所周知。“美国时代”杂志曾评论过“塑料是21世纪最伟大的发明”。塑料的出现使人类生活在轻盈方面前所未有,但每天使用的塑料太低,而且它们不在名单之列。因此,智能人士发明了可应用于汽车乃至航空航天的工程塑料。聚合物材料的轻质和绝缘性能,以及金属等材料的良好机械强度和耐热性,具有出色的集成性。性能可以代替金属作为工程结构材料,即“用塑料代替钢”。“汽车的重量减轻了100公斤,每100公里可节省约0.4升燃油,二氧化碳排放量也减少了。对于一些汽车零件或车身板,可以使用工程塑料代替钢来减轻重量达50.%,但也有助于提高设计自由度。在2015年中国国际橡塑展上,巴斯夫亚太区全球材料与材料高级副总裁鲍雷伟先生在接受采访时说。顾名思义,工程塑料是结构塑料,可用于工程或工业塑料,可用作工业或外壳材料。这些材料通常具有相对低的密度,高比强度和良好的性能,例如耐高温性,耐腐蚀性和耐磨性。由塑料制成的汽车部件具有重量轻,防锈,减少摩擦和事故造成的损坏。大批量生产产品,低成本的模具,更大的设计灵活性和许多其他优势。在当前的热点和口号中,工程塑料受到各大汽车公司的高度尊重。目前,工程塑料的数量已成为衡量一个国家汽车工业发展水平的重要指标。工程塑料分为五种通用工程塑料:聚酰胺/尼龙(PA),聚碳酸酯(PC),聚甲醛(POM),聚苯醚(PPO),聚酯(PET)和特种工程塑料。工业上通常使用的是通用工程塑料。聚砜,聚苯硫醚,聚醚醚酮等特种工程塑料具有较高的综合性能,但由于价格昂贵,制造条件困难,在普通工业中并不常见,常用于电子,电气等高科技产业。现场,或仍处于实验室研究阶段。(聚对苯二甲酰对苯二胺(PPTA),一种用于制备用于防弹衣的芳纶纤维的原料,是一种特殊的工程塑料。)以汽车中几种主要部件的特性为例进行说明。塑料在汽车中的应用:然而,汽车中不仅仅使用塑料。让我们来看看汽车中工程塑料的具体分布情况:当然,我们也看到除了工程塑料之外,PVC还常用于日常生活中。通用塑料如乙烯,HDPE(高密度聚乙烯),PF(酚醛塑料)和PP(聚丙烯)由于其良好的性能而经常在汽车部件中发挥重要作用。此外,一些聚合物复合材料,特别是长纤维增强塑料和微发泡的快速发展和应用,促进了塑料在汽车工业中的广泛应用。对工程塑料甚至边缘塑料不断增长的市场需求势必导致塑料改性,塑料制备,制造,模具和其他相关行业的发展。目前,该领域的研究也是研究和产业热点之一。同时,随之而来的一些问题也应引起相关人员的注意,例如微观结构和工程材料各向异性引起的安全问题。这也将导致其他新的设计挑战。在“塑料代钢”之路上,前景广阔,机遇与挑战并存,科研与实际应用完美结合,新一代塑料原料及工艺解决方案是当前汽车行业的追求。注意:SMC:(Sheetmoldingcompound)片状模塑料。一般来说,SMC主要由树脂,玻璃纤维,填料和其他添加剂组成。ABS:(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)简称ABS,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元接枝共聚物。五大合成塑料之一,具有优异的抗冲击性,耐热性,耐低温性,耐化学性和电性能。RIM-PU:(反应注射成型-PU)反应注射成型聚氨酯。模塑过程中涉及化学反应。将双组分液体原料以一定比例直接注入(注入)模具中,在常温下完成凝胶化和发泡的化学反应一次。塑料改性:改善树脂原有性能或改进的物理性质,化学,机械和其他方法称为塑料改性。塑料合金:通过物理混合或化学接枝获得的一类新型高性能,功能性和专用材料。它可以改善或改善现有塑料的性能并降低成本。它已成为塑料行业中最活跃的品种之一,并且发展迅速。其最大的用户是汽车零部件,其次是机械和电子部件。
